本文摘要：2019年8月15日上午，合肥市公安局交通警察支队副支队长陈建梅在智能交通创意发展论坛上作出演说，演说题目为“交通超脑，让交通更加非常简单”。以下为陈建梅演说的主要内容：近年来，我市计划城市建设获得了较慢的发展，人车路等交通要素急遽快速增长，交通管理工作步入新的挑战。 累计到今年7月份，我市机动车保有量早已超过了230万辆，驾驶员人有257万人，市区路网里程3052公里，机动车、驾驶员人的快速增长给路网支撑、交通管理带给了很大的压力。

2019年8月15日上午，合肥市公安局交通警察支队副支队长陈建梅在智能交通创意发展论坛上作出演说，演说题目为“交通超脑，让交通更加非常简单”。以下为陈建梅演说的主要内容：近年来，我市计划城市建设获得了较慢的发展，人车路等交通要素急遽快速增长，交通管理工作步入新的挑战。

累计到今年7月份，我市机动车保有量早已超过了230万辆，驾驶员人有257万人，市区路网里程3052公里，机动车、驾驶员人的快速增长给路网支撑、交通管理带给了很大的压力。目前，向数据要效率，向科技要警力沦为公安交管的必然选择，大数据和人工智能技术服务交通管理和公众上下班已是趋势。合肥交通超脑也应时而生，它的建设理念主要有四个方面：首先，通过多源数据的动态终端，为业务应用于获取更加全面更加详尽的处置；再者，是增强管控的力度，分析计算出来各类指标体系，监测城市交通运行状况；然后，强化决策层，将人工智能技术与交通管理空战结合，对城市交通运营态势自动分解分析报告；最后，是自学能力，让机器大大的自学专家经验，大大的提高交通超脑水平。

下面从数据融合应用于、智能指挥官调度、交通信号优化、公众上下班服务四方面做到详细讲解。

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