竹百叶窗
近日，在阿里云2018云栖大会·深圳峰会上，英特尔和阿里巴巴联合推出了基于英特尔架构和AliOS的下一代电子座舱解决方案，目的为汽车厂商和一级供应商获取符合系统统合市场需求的韧一体多样化自由选择。据报，基于AliOS和英特尔全新一代车规级芯片家族ApolloLake研发的下一代电子座舱，将更加多数字化内容引进座舱内，利用ApolloLake处理器强劲的计算能力和AliOS非常丰富的生态使电子模块部分从并存南北统合，大大提高嵌入式和多屏幕的数字仪表／车载信息娱乐体验。
目前，英特尔的架构早已可以反对市场上还包括AliOS在内所有的车载信息娱乐操作系统。通过AliOS全面且非常丰富的本地生态系统，英特尔和阿里巴巴将为更好的汽车厂商获取卓越的车内创意应用于体验。
英特尔ApolloLake用计算力承托下一代电子座舱市场需求当前汽车行业正处于变革期，无人驾驶、自动驾驶、车联网等技术层出不穷。某种程度，探讨于车内创意体验，英特尔与阿里巴巴在电子座舱方面展开了积极合作。英特尔无人驾驶事业部、汽车电子事业部中国区总监徐伟杰告诉他记者，早在2016年10月，英特尔就发售了专门为车载体验所设计的强劲处理器，英特尔凌动车载处理器ApolloLake，以大力推展整个汽车产业的发展。
“ApolloLake是符合汽车行业统合市场需求的汽车平台，专心于智能驾驶舱。这次我们幸运地和AliOS合作，基于AliOS的生态和英特尔的计算能力，可以更佳地为汽车行业获取最佳的用户体验，符合下一代智能驾驶舱的市场需求。”据介绍，英特尔全新一代车规级芯片家族ApolloLake具备强劲的计算力和阻抗统合功能，反对车载信息娱乐系统／车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进设备驾驶员辅助系统，并具备多个高清视频输入模块，充份符合下一代电子座舱市场需求。
车载娱乐系统／车载驾驶舱体验：反对下一代导航系统、收音机，多屏娱乐与后座娱乐系统以及相连移动设备，通过语音辨识接听电话、听音乐和操作者应用于。此外，它可以反对外置摄像头系统，还包括后置摄像头或用作环视泊车辅助的多个摄像头。
利用构建的虚拟世界加快可以极致反对多操作系统在成本高效率的状况下符合多工作量的统合。数字仪表：方向盘后面的仿真仪表盘正在演进符合车内数字化体验的市场需求。英特尔凌动车载处理器器ApolloLake使数字化仪表沦为现实，为先进设备的现代化汽车获取所需的软件定义仪表盘，利用强劲的图形图像处置性能符合3D和高清大屏化的发展趋势。后座娱乐：英特尔凌动载处理器ApolloLake反对加装在车顶或头枕上的车内多媒体播放器。
显示器还可以与移动设备或前置车载信息娱乐系统网络对话，让乘客从后座可以看见导航系统画面或从后排座椅掌控收音机。先进设备驾驶员辅助系统：为了强化现代化汽车的安全性，检测和应付道路危险性必须传感器和光学设备之间的高度因应。
高性能计算出来和较慢号召使这种精确度和实时沦为有可能，而更加强劲的视频和图像处理符合了较慢地确认安全性行动的视觉数据的分析。通过相连汽车上的其它传感器和摄像头，用作车载信息娱乐或数字仪表的完全相同模块也可以用作先进设备驾驶员辅助系统的功能。徐伟杰回应，随着汽车行业的发展，仪表和娱乐系统的交互能力拒绝更加低，这就必须很强的运算能力，ApolloLake可以符合这样的市场需求。而且ApolloLake反对阻抗统合，利用ACRN虚拟化技术可以同时构建多个操作系统的区隔运营，相等于用一套硬件系统替换两套系统，使得各系统具备的有所不同特性需要符合于有所不同子功能的应用于市场需求，同时在安全性上获得了强化。
AliOS打造出非常丰富生态让汽车更加智能AliOS是目前市场上唯一为汽车量身自定义的汽车操作系统。阿里巴巴集团从2014年开始研发汽车操作系统，2016年在量产车中月构建商用，并首度明确提出“去APP化”的全新生态模式。
目前，AliOS已与上海汽车、神龙汽车、福特汽车构建战略合作。目前有数多达50万辆配备AliOS的智联网汽车跑完在路上。AliOS可实现专属账号、云端一体化架构、智能语音交互、OTA空中升级、地图即桌面、智能硬件终端、亚米级高清定位、免除等候缴纳、车辆组队、美食地图、电池地图、O2O服务购票、双盲导航系统、手机手表智能操纵等，为用户获取面向智联网时代的全新车生活。阿里巴巴集团AliOS核心系统事业部总经理谢炎回应，作为一个汽车车辆的信息化“底盘”，AliOS帮助厂商共享新时代的商业红利。
在汽车的新时代，AliOS需要提供数据和AI能力、安全性。AliOS在四个层面建构基于智能的核心能力，分别是：场景服务、任务互通、家车网络、城市交通。全车智能是未来的最重要趋势，车辆不会更加智能，车辆里面的硬件和软件都将获得大幅的提高。
“操作系统最重要的合作伙伴是芯片厂商，我们很荣幸取得了英特尔的反对，通过更加深度的合作，把系统的底层硬件和软件融合得更佳。比如在功能安全性方面，AliOS与英特尔合作在软硬件两个层面保证了功能安全性，ApolloLake在底层芯片模块不会反对硬件安全技术。
”谢炎说道，“未来，我们将联手资源共享全车智能，为中国本地汽车获取最差的解决方案并给到各个车厂和供应商。”徐伟杰回应，通过双方的深度合作，车厂和供应商可以让未来车上的智能系统研发的门槛叛得更加较低，研发周期延长、风险叛得更加较低，对产业链来说有十分大的促进作用。谢炎回应，AliOS以驱动万物智能为目标，可应用于智联网汽车、智能家居、手机、Pad等智能终端，为行业获取一站式IoT解决方案，建构IoT云端一体化生态，使物联网终端更为智能。“从汽车开始，AliOS正在定义一个不同于PC和移动时代的物联网操作系统。
未来，AliOS将持续耕耘汽车操作系统领域，联手斑马网络和更加多汽车仅有产业链的合作伙伴，联合推展汽车行业的智能化转型。”持续投放，掘金“乘客经济”时代涉及调查表明，预计到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将超过420亿美元；2030年，将有1．2亿辆无人驾驶程度有所不同的汽车上路；2035年，无人驾驶汽车将占到全球汽车销量的四分之一。
无人驾驶的发展将促成全新“乘客经济”时代的来临。英特尔指出，“乘客经济”不仅享有极大的经济潜力（英特尔预计到2050年无人驾驶将促成价值7万亿美元的“乘客经济”），产生全新的商业模式（上下班即服务），同时也将产生极大的社会效益（增加车祸、节约通勤时间和减少公共安全成本等方面）。为了掘金“乘客经济”，英特尔减缓布局。
通过一系列并购和投资，英特尔以最慢速度已完成了无人驾驶的技术储备。在未来两年内，英特尔还将投放2．5亿美元展开自动驾驶技术的研发。
同时，英特尔为无人驾驶协作获取普遍的资源：车内计算出来；强劲的云和一套机器学习解决方案；高带宽、较低延后相连系统；强劲的内存和FPGA技术；人机接口以及安全性技术。目前，英特尔正在大大投资于这些技术，并创建普遍的生态圈，更有更加多的合作伙伴重新加入。坚信凭借英特尔的竞争力和阿里巴巴非常丰富的汽车生态系统和不断完善的驾驶员体验服务，双方在服务汽车行业、加快行业变革的路上将越走越远。
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