电磁干扰（EMI）是阻碍电缆信号并减少信号完好性的一类电子噪音，EMI一般来说由电磁辐射发生源，如马达和机器所产生。电磁干扰是很早以前之后被找到的一种电磁现象，完全和电磁效应现象同时被科学家找到。1981年，英国科学家公开发表辩论电磁干扰问题的文章，标志着研究电磁干扰问题的开始。
1989年，英国邮电部门研究了通信中的阻碍问题，使阻碍问题的研究开始南北工程化和产业化。电磁干扰，必需不具备电磁干扰源、耦合途径、脆弱设备这三个因素。所以，在解决问题电磁干扰问题时，要从这三个因素人手，对症下药，避免其中某一个因素，就能解决问题电磁兼容问题阻碍。
避免电磁干扰的方法以防电磁干扰有三项措施，即屏蔽、滤波和短路。往往全然使用屏蔽无法获取原始的电磁干扰防水，因为设备或系统上的电缆才是最有效地的阻碍接管与升空天线。许多设备单台做到电磁兼容实验时都没问题，但当两台设备连接起来以后，就不符合电磁兼容的拒绝了，这就是电缆起了接管和电磁辐射天线的起到。
唯一的措施就是特滤波器，截断电磁干扰沿信号线或电源线传播的路径，与屏蔽联合不够出完备的电磁干扰防水，无论是诱导干扰源、避免耦合或提升接管电路的抗能力，都可以使用滤波技术。一、利用屏蔽技术增加电磁干扰为有效地的诱导电磁波的电磁辐射和传导及古志谐波引起的噪声电流，在用变频器驱动的电梯电动机电缆必需使用屏蔽电缆，屏蔽层的电导最少为每互为导线芯的电导线的1/10，且屏蔽层不应可信短路。
掌控电缆最差用于屏蔽电缆；模拟信号的传输线不应用于双屏蔽的双绞线；有所不同的模拟信号线应当独立国家回头线，有各自的屏蔽层。以增加线间的耦合，不要把有所不同的模拟信号置放同一公共回到线内；高压数字信号线最差用于双屏蔽的双绞线，也可以用于单屏蔽的双绞线。
模拟信号和数字信号的传输电缆，应当分别屏蔽和走线不应用于较短。二、利用短路技术避免电磁干扰要保证电梯控制柜中的所有设备短路较好，而细的接地线。相连到电源进线相接地点（PE）或短路母排上。
尤其最重要的是，相连到变频器的任何电子掌控设备都要与其共地，共地时也不应用于较短和细的导线。同时电机电缆的地线不应必要短路或相连到变频器的短路端子（PE）。上述短路电阻值不应合乎涉及标准拒绝。
三、利用布线技术提高电磁干扰电动机电缆不应独立国家于其它电缆回头线，同时不应防止电机电缆与其它电缆长距离平行回头线，以增加变频器输入电压较慢变化而产生的电磁干扰；掌控电缆和电源电缆交叉时，不应尽量使它们按90°角交叉，同时必需用适合的线夹将电机电缆和掌控电缆的屏蔽层相同到加装板上。四、利用滤波技术减少电磁干扰利用进线电抗器用作减少由变频器产生的谐波，同时也可用作减少电源电阻，并协助吸取附近设备投放工作时产生的浪涌电压和主电源的尖峰电压。
进线电抗器串联在电源和变频器功率输出末端之间。当对主电源电网的情况不理解时，最差加到线电抗器。
在上述电路中还可以用于较低通频滤波器（FIR），FIR滤波器不应串联在进线电抗器和变频器之间。对噪声脆弱的环境中运行的电梯变频器，使用FIR滤波器可以有效地增大来自变频器传导中的电磁辐射阻碍。
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